框架箱运输
框架箱是集装箱的一种，属于特种箱，FALT RACK 简称FR，有20尺框架和40尺框架箱两种尺寸，框架箱是没有箱顶和侧壁，甚至有的连端壁也去掉而只有底板和四个角柱的集装箱，因其特殊构造，框架箱的应用极其灵活，可应用于机械、设备、车辆、重大件的运输，而且本身属于集装箱运输，固定班轮挂靠固定港口，船期航程相对稳定。对于某些超尺寸的货物框架箱的运输优势要远远大于其他运输方式。
特点
a 属于集装箱的一种，所以固定班轮挂靠固定的装卸港口，船期比较稳定
b 因为框架箱的特殊构造，超尺寸货物一般配载于甲板位置，所以装箱加固要求必须严格控制，否则货物绑扎松动，货损可能性较大
c 框架箱的应用极其灵活不仅可以特定框架单独使用，也可以并排框架之后，先装货后加固的这种方式我们广泛应用于重大件的海运
d框架箱装卸作业方便，适于装载超长、超宽、超高、形状不一之重大件
20FR 内尺寸 5.8*2.4*1.95
40FR 内尺寸 11.8*2.4*1.95
40超高框架 内尺寸 11.8*2.4*2.25
鼎程国际框架箱优势：鼎程国际多年来一直与MSK/CMA/CSOCO/EMC/TSL/APL等为数不多的自有框架箱的船东保持常年的合作，同时对于某些特点超重的货物或者特殊港口为广大客户朋友提供框架SOC箱期租业务，为了进一步发展框架箱运输优势，鼎程国际海运在青岛黄岛前湾港码头附近租赁自己的加固场地，便于客人送货之后存储、吊装和加固，同时也可为客人节省场地费用无限期堆放。除此之外，为了满足船公司加固要求，保证加固质量，鼎程有专门的团队负责在场地装箱、加固和绑扎。从接货、验货、仓储、吊装、装箱、加固、集港、报关、装船满足客户朋友一条龙服务的要求。
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